Ремонт Volkswagen Passat CC

Привлекательное купе на базе популярной модели вызвало настоящий ажиотаж среди почитателей марки. Уже в первый год продаж Пассат СС разошелся тиражом более 40 тыс. экземпляров с учетом немалой цены и невысокой практичности автомобиля.

Несмотря на эксклюзивность, для модели предлагали практически те же моторы, что и для основной модели:

• 1,4 л (бензин), мощностью 160 л. с.;
• 1,8 л (бензин), мощностью до 200 л. с.;
• 2,0 л (бензин), мощностью до 210 л. с.

Доступны и дизельные моторы. Но наибольший спрос приходится на ТОПовый агрегат 3,6 л, который способен отдавать 300 л. с.

Значение сервисного обслуживания

При эксплуатации современных мощных моторов особое внимание следует уделять своевременному и качественному техническому обслуживанию. Управление агрегатов происходит за счет электронных блоков управления, и любое отклонение от нормальной работы приводит к последующему дорогостоящему ремонту и другим дополнительным затратами на эксплуатацию автомобиля.

Регламентные операции Пассат СС не отличаются от аналогичных действий в отношении однотипных агрегатов на других модификациях. Шаг проведения ТО – 15 тыс. км, при необходимости совершения визита на станцию – раз в год.