Значительных отличий в конструктивном исполнении подвески «комфортного купе» от немецкого концерна не наблюдается. Совместно на разных осях трудятся:
Конструкторы только поработали над настройками с целью наделения подвески лучшей управляемостью и комфортом.
С учетом преимущественной эксплуатации с мощными агрегатами в активном режиме, внимание сервисменов к подвеске следует оказывать в пределах установленного регламентного перечня.
В отношениях подвески установлены следующие обязательные операции:
При необходимости выполняется оценка состояния пружин, амортизационных стоек и других деталей подвески. Такой подход позволит избежать последующего дорогостоящего ремонта, снизить негативное влияние на другие системы и узлы (шины, элементы ходовой части). При комплексном подходе и применении качественных деталей при замене, общий ресурс подвески сохраняется на высоком уровне.
