Техническое обслуживание трансмиссии Volkswagen Passat B8

Из модификаций последней генерации Пассат полностью исчезли классические гидромеханические «автоматы». Это позволяет более полно реализовать возможности мощных форсированных моторов.

В дальнейшем техническом развитии роботизированных агрегатов упор сделан на качестве. Это позволяет повысить доверие поклонников модели, снизить частоту отказов и эксплуатационные затраты на обслуживание автомобиля.

Применение коробок DSG избирательно, и связано с оснащением машины двигателем:

• в паре с дизельными моторами трудится 6-ступенчатый робот;
• с бензиновыми моторами – 7-ступечатый агрегат с «сухим» сцеплением.

Сервисное обслуживание трансмиссии

Как известно, наиболее капризным агрегатом является коробка 7DSG. Но и она при своевременном техническом обслуживании и щадящем режиме эксплуатации демонстрирует хороший ресурс.

При проведении ТО выделяют только некоторые обязательные операции:

• контроль исправной работы управляющих модулей агрегатов;
• проверка надежности крепления корпуса, износа дисков сцепления;
• контроль отсутствия течей по корпусу коробки, проведение его очистки от загрязнений.

Такой подход позволяет обеспечить исправное состояние трансмиссии на всем протяжении эксплуатации.