На автомобиле последней генерации использование традиционного гидромеханического «автомата» ограничено ранее разработанными моторами большего объема. Эти силовые агрегаты удачно настроены и работают слаженно во всем диапазоне.
В большинстве своем владельцы VW Jetta выбирают между двумя другими агрегатами:
- традиционной «механикой», с числом рабочих диапазонов 6;
- с известной роботизированной трансмиссией DSG с 7-ю рабочими диапазонами.
Все три агрегата при аккуратной эксплуатации не доставляют хлопот владельцам «народного» седана, и работают в пределах заявленного ресурса.