При рассмотрении отдельных модификаций обращает на себя внимание использование гидромеханического «автомата» в составе с двигателями от моделей предыдущей генерации. Например, 6АКПП работает в паре с мотором 1,6 л (110 л. с.).
В качестве альтернативных вариантов предложены коробки на основе сцепления фрикционного типа:
- 6-ступенчатая «механика»;
- робот DSG с двумя сцеплениями и числом рабочих диапазонов 7.
Все агрегаты зарекомендовали себя как надежные при щадящей эксплуатации и добросовестно выполнения операций обслуживания.