Техническое обслуживание подвески Volkswagen Golf VII

Особенность установки подвески на автомобили седьмой генерации связана с уровнем комплектации автомобиля. В базовой версии используется наиболее простой вариант задней подвески, известный по некоторым другим автомобилям концерна. Это полунезависимая конструкция с продольными рычагами и скручивающейся балкой.

Для остальных модификаций Гольф 7 конструкция подвески следующая:

• передняя ось – компактный тип (МакФерсон) с поперечным стабилизатором устойчивости;
• задняя ось – многорычажная пружинная конструкция, независимая.

Машина с новой подвеской предоставляет больше комфорта для пассажиров, авто стал более послушен в управлении. Но с учетом более сложной конструкции, тщательность и своевременность технического обслуживания стала играть важную роль.

Сервисное обслуживание подвески

Исправное состояние подвески является необходимым условием обеспечения безопасности движения. Среди обязательных операций обслуживания подвески значатся в основном контрольные операции:

• оценка состояния шаровых опор передней подвески;
• контроль состояния упругих элементов сайлентблоков.

При проведении диагностики оценивается состояние смежных элементов ходовой части, рулевого механизма. Это позволяет обнаружить неисправность на раннем этапе.