Техническое обслуживание трансмиссии Volkswagen Golf V

Для работы в паре с различными двигателями на хэтчбеки и универсалы устанавливались все имеющиеся в наличие концерна трансмиссионные агрегаты. При этом даже классическая «механика» имеет прогрессивную конструкцию.

На моделях Гольф пятого поколения встречаются:

1. Механическая коробка с числом передач 6.
2. Роботизированный агрегат (DSG) с числом рабочих диапазонов 7.
3. Классический гидромеханический «автомат» с числом ступеней 6.

Все агрегаты зарекомендовали себя как надежные проверенные устройства, которые при регулярном и полном обслуживании не доставят серьезных хлопот.

Сервисное обслуживание трансмиссии

Перечень регламентных операций для всех агрегатов трансмиссии не предусматривает замену трансмиссионной жидкости ни для одной из коробок. И только в сложных эксплуатационных условиях или после восстановительного ремонта такая замена проводится для АКПП и «механики». Роботизированный агрегат имеет заправочный объем масла 700 грамм, а сама жидкость не работает в сложных условиях.

Среди прочих операций ТО выделяют:

• контрольный осмотр агрегатов на предмет герметичности корпуса, надежности крепления;
• оценка исправной работы систем управления «роботом» и АКПП.

Комплексный подход позволяет обеспечить нормальное функциональное состояния агрегатов на всем протяжении эксплуатации авто.