Техническое обслуживание подвески Volkswagen Amarok

С учетом назначения пикапа подвеска имеет ярко выраженную направленность на повышенную нагрузку, надежность. В связи с этим, при эксплуатации автомобиля в качестве красивой игрушки, проблем с возникновением неисправностей не возникает долгое время.

Напротив, при регулярной интенсивной нагрузке – весовой или при использовании плохих дорог, регулярное прохождение обслуживания элементов подвески потребуется. Конструктивно машина имеет следующие особенности:

• передняя ось – независимая пружинная подвеска с двумя рычагами;
• задняя ось – зависимая подвеска рессорного типа.

В целом в основу Амарока положена лонжеронная рама, поэтому машина сочетает высокую надежность с ограниченным уровнем комфорта.

Сервисное обслуживание подвески

Среди основных операций по обслуживанию подвески пикапа выделены инспекционные работы:

• проверка целостности всех защитных кожухов элементов подвески: стоек, опор;
• оценка степени износа упругих элементов – сайлентблоков;
• оценка состояния мест крепления отдельных элементов к раме автомобиля.

Периодичность выполнения регулярных операций увеличена до 20 тыс. км пробега. При этом временной интервал остается прежним – не реже одного раза в год.