Для большого, функционального автомобиля одновременно важны эффективность и надежность тормозной системы. Именно поэтому в конструкции нашли свое сочетание разные тормозные механизмы:
- для передней оси – дисковые вентилируемые механизмы большого размера;
- для задних колес – барабанные тормоза.
Такой подход позволяет повысить срок между заменами задних колодок, одновременно обеспечивая достаточную скорость замедления для груженого автомобиля. Значение операций технического автомобиля велико с учетом немалой массы пикапа.